skip to Main Content

Електродвигун з гальмом WEG W22 IE1 0.75 кВт 4P 80 3Ph 220-230-240/380-400-415//460 V 50 Гц IC411 – TEFC – B34T

Електродвигуни з гальмом серії W22 завдяки довговічній гальмівній системі з високим моментом ідеально підходять для обладнання, яке необхідно швидко зупиняти для забезпечення безпеки, точного позиціонування та економії часу. Двигуни мають високу ефективність і відповідають рівню ефективності згідно з IEC 60034-30-1.

Артикул: 13577521 Категорія: Позначки: , ,

Опис

Електричні Мотори

Типорозмір 80
Вихід 0.75 кВт (1 HP)
Кількість Полюсів 4
Частота 50 Гц
Номінальна швидкість 1425 об/хв
Ковзання 5.00 %
Номінальна напруга 220/380 V
Номінальний струм 3.33/1.93 A
L. R. Amperes 16.3/9.46 A
LRC 4.9
Струм холостого ходу 2.33/1.35 A
Номінальний момент 0.513 кгfm
Момент утримання 190 %
Момент обриву 200 %
Час утримування 12s (холодний) 7s (гарячий)
Момент інерції (J) 0.0030 кгm²
Конструктив N
Клас ізоляції F
Сервіс фактор 1.00
Нагрів 80 K
Клас навантаження S1
Метод запуску Direct On Line
Температура навколишнього середовища -20°C to +40°C
Висота 1000 m.a.s.l.
Клас захисту IP55
Корпус IC411 – TEFC
Кріплення B34T
Напрямок обертання¹ Обидва(CW і CCW)
Рівень шуму² 44.0 dB(A)
Маса³ 16.8 кг
   

Ефективність

50% 75% 100%
70.2  72.0  72.1 

Коефіцієнт потужності

50% 75% 100%
0.63  0.74  0.82 
Типорозмір 80
Вихід 0.75 кВт (1 HP)
Кількість Полюсів 4
Частота 50 Гц
Номінальна швидкість 1435 об/хв
Ковзання 4.33 %
Номінальна напруга 230/400 V
Номінальний струм 3.30/1.90 A
L. R. Amperes 16.9/9.69 A
LRC 5.1
Струм холостого ходу 2.61/1.50 A
Номінальний момент 0.509 кгfm
Момент утримання 210 %
Момент обриву 229 %
Час утримування 12s (холодний) 7s (гарячий)
Момент інерції (J) 0.0030 кгm²
Конструктив N
Клас ізоляції F
Сервіс фактор 1.00
Нагрів 80 K
Клас навантаження S1
Метод запуску Direct On Line
Температура навколишнього середовища -20°C to +40°C
Висота 1000 m.a.s.l.
Клас захисту IP55
Корпус IC411 – TEFC
Кріплення B34T
Напрямок обертання¹ Обидва(CW і CCW)
Рівень шуму² 44.0 dB(A)
Маса³ 16.8 кг
   

Ефективність

50% 75% 100%
67.0  72.0  72.3 

Коефіцієнт потужності

50% 75% 100%
0.58  0.70  0.79 
Типорозмір 80
Вихід 0.75 кВт (1 HP)
Кількість Полюсів 4
Частота 50 Гц
Номінальна швидкість 1440 об/хв
Ковзання 4.00 %
Номінальна напруга 240/415 V
Номінальний струм 3.29/1.90 A
L. R. Amperes 17.4/10.1 A
LRC 5.3
Струм холостого ходу 2.94/1.70 A
Номінальний момент 0.507 кгfm
Момент утримання 229 %
Момент обриву 250 %
Час утримування 12s (холодний) 7s (гарячий)
Момент інерції (J) 0.0030 кгm²
Конструктив N
Клас ізоляції F
Сервіс фактор 1.00
Нагрів 80 K
Клас навантаження S1
Метод запуску Direct On Line
Температура навколишнього середовища -20°C to +40°C
Висота 1000 m.a.s.l.
Клас захисту IP55
Корпус IC411 – TEFC
Кріплення B34T
Напрямок обертання¹ Обидва(CW і CCW)
Рівень шуму² 44.0 dB(A)
Маса³ 16.8 кг
   

Ефективність

50% 75% 100%
65.0  71.0  72.4 

Коефіцієнт потужності

50% 75% 100%
0.54  0.65  0.76 
Типорозмір 80
Вихід 0.75 кВт (1 HP)
Кількість Полюсів 4
Частота 60 Гц
Номінальна швидкість 1745 об/хв
Ковзання 3.06 %
Номінальна напруга 460 V
Номінальний струм 1.66 A
L. R. Amperes 11.6 A
LRC 7.0
Струм холостого ходу 1.38 A
Номінальний момент 0.419 кгfm
Момент утримання 260 %
Момент обриву 280 %
Час утримування 12s (холодний) 7s (гарячий)
Момент інерції (J) 0.0030 кгm²
Конструктив N
Клас ізоляції F
Сервіс фактор 1.00
Нагрів 80 K
Клас навантаження S1
Метод запуску Direct On Line
Температура навколишнього середовища -20°C to +40°C
Висота 1000 m.a.s.l.
Клас захисту IP55
Корпус IC411 – TEFC
Кріплення B34T
Напрямок обертання¹ Обидва(CW і CCW)
Рівень шуму² 48.0 dB(A)
Маса³ 16.8 кг
   

Ефективність

50% 75% 100%
67.6  73.0  74.6 

Коефіцієнт потужності

50% 75% 100%
0.56  0.67  0.76 

Особливості

Матеріал корпуса Чавун 
Технологія просочування ізоляції DIP & BAKE 
Отвори монтажної коробки 2xM20x1,5 
Клемний Блок BMC – 6 pins 
Механізм фіксації валу Відсутній 
Матеріал Валу SAE 1040/45 Вуглецева Сталь  
Фарбування RAL 5009 207A (ISO 12944 – C2) 
Заземлення Одинарний 
Матеріал кришки вентилятора Сталь 
Тропічне фарбування Відсутній 
Матеріал вентилятора Пластик 
Кришка підшипника Відсутня 
Balancing Method Not Balanced 
Кришка для змазки Відсутній 
Захист від перевантаження Відсутній  
Кількість кабелів підключення
Back To Top