skip to Main Content

Електродвигун з гальмом WEG W22 IE1 1.5 кВт 4P 90L 3Ph 220-230-240/380-400-415//460 V 50 Гц IC411 – TEFC – B34T

Електродвигуни з гальмом серії W22 завдяки довговічній гальмівній системі з високим моментом ідеально підходять для обладнання, яке необхідно швидко зупиняти для забезпечення безпеки, точного позиціонування та економії часу. Двигуни мають високу ефективність і відповідають рівню ефективності згідно з IEC 60034-30-1.

Артикул: 13577524 Категорія: Позначки: , ,

Опис

Електричні Мотори

Типорозмір 90L
Вихід 1.5 кВт (2 HP)
Кількість Полюсів 4
Частота 50 Гц
Номінальна швидкість 1448 об/хв
Ковзання 3.47 %
Номінальна напруга 220/380 V
Номінальний струм 6.36/3.68 A
L. R. Amperes 38.1/22.1 A
LRC 6.0
Струм холостого ходу 3.97/2.30 A
Номінальний момент 1.01 кгfm
Момент утримання 190 %
Момент обриву 250 %
Час утримування 14s (холодний) 8s (гарячий)
Момент інерції (J) 0.0066 кгm²
Конструктив N
Клас ізоляції F
Сервіс фактор 1.00
Нагрів 80 K
Клас навантаження S1
Метод запуску Direct On Line
Температура навколишнього середовища -20°C to +40°C
Висота 1000 m.a.s.l.
Клас захисту IP55
Корпус IC411 – TEFC
Кріплення B34T
Напрямок обертання¹ Обидва(CW і CCW)
Рівень шуму² 49.0 dB(A)
Маса³ 25.6 кг
   

Ефективність

50% 75% 100%
74.5  77.5  77.5 

Коефіцієнт потужності

50% 75% 100%
0.57  0.71  0.80 
Типорозмір 90L
Вихід 1.5 кВт (2 HP)
Кількість Полюсів 4
Частота 50 Гц
Номінальна швидкість 1454 об/хв
Ковзання 3.07 %
Номінальна напруга 230/400 V
Номінальний струм 6.47/3.72 A
L. R. Amperes 40.1/23.1 A
LRC 6.2
Струм холостого ходу 4.87/2.80 A
Номінальний момент 1.00 кгfm
Момент утримання 210 %
Момент обриву 290 %
Час утримування 14s (холодний) 8s (гарячий)
Момент інерції (J) 0.0066 кгm²
Конструктив N
Клас ізоляції F
Сервіс фактор 1.00
Нагрів 80 K
Клас навантаження S1
Метод запуску Direct On Line
Температура навколишнього середовища -20°C to +40°C
Висота 1000 m.a.s.l.
Клас захисту IP55
Корпус IC411 – TEFC
Кріплення B34T
Напрямок обертання¹ Обидва(CW і CCW)
Рівень шуму² 49.0 dB(A)
Маса³ 25.6 кг
   

Ефективність

50% 75% 100%
74.5  77.5  77.5 

Коефіцієнт потужності

50% 75% 100%
0.50  0.65  0.75 
Типорозмір 90L
Вихід 1.5 кВт (2 HP)
Кількість Полюсів 4
Частота 50 Гц
Номінальна швидкість 1457 об/хв
Ковзання 2.87 %
Номінальна напруга 240/415 V
Номінальний струм 6.55/3.79 A
L. R. Amperes 41.3/23.9 A
LRC 6.3
Струм холостого ходу 5.53/3.20 A
Номінальний момент 1.00 кгfm
Момент утримання 220 %
Момент обриву 310 %
Час утримування 14s (холодний) 8s (гарячий)
Момент інерції (J) 0.0066 кгm²
Конструктив N
Клас ізоляції F
Сервіс фактор 1.00
Нагрів 80 K
Клас навантаження S1
Метод запуску Direct On Line
Температура навколишнього середовища -20°C to +40°C
Висота 1000 m.a.s.l.
Клас захисту IP55
Корпус IC411 – TEFC
Кріплення B34T
Напрямок обертання¹ Обидва(CW і CCW)
Рівень шуму² 49.0 dB(A)
Маса³ 25.6 кг
   

Ефективність

50% 75% 100%
72.5  77.5  77.5 

Коефіцієнт потужності

50% 75% 100%
0.46  0.60  0.71 
Типорозмір 90L
Вихід 1.5 кВт (2 HP)
Кількість Полюсів 4
Частота 60 Гц
Номінальна швидкість 1760 об/хв
Ковзання 2.22 %
Номінальна напруга 460 V
Номінальний струм 3.21 A
L. R. Amperes 23.8 A
LRC 7.4
Струм холостого ходу 2.40 A
Номінальний момент 0.830 кгfm
Момент утримання 250 %
Момент обриву 350 %
Час утримування 14s (холодний) 8s (гарячий)
Момент інерції (J) 0.0066 кгm²
Конструктив N
Клас ізоляції F
Сервіс фактор 1.00
Нагрів 80 K
Клас навантаження S1
Метод запуску Direct On Line
Температура навколишнього середовища -20°C to +40°C
Висота 1000 m.a.s.l.
Клас захисту IP55
Корпус IC411 – TEFC
Кріплення B34T
Напрямок обертання¹ Обидва(CW і CCW)
Рівень шуму² 51.0 dB(A)
Маса³ 25.6 кг
   

Ефективність

50% 75% 100%
74.6  78.4  81.5 

Коефіцієнт потужності

50% 75% 100%
0.48  0.62  0.72 

Особливості

Матеріал корпуса Чавун 
Технологія просочування ізоляції DIP & BAKE 
Отвори монтажної коробки 2xM25x1,5 
Клемний Блок BMC – 6 pins 
Механізм фіксації валу Відсутній 
Матеріал Валу SAE 1040/45 Вуглецева Сталь  
Фарбування RAL 5009 207A (ISO 12944 – C2) 
Заземлення Одинарний 
Матеріал кришки вентилятора Сталь 
Тропічне фарбування Відсутній 
Матеріал вентилятора Пластик 
Кришка підшипника Yes- Bearing Cap 
Balancing Method 1/2 Key 
Кришка для змазки Відсутній 
Захист від перевантаження Відсутній  
Кількість кабелів підключення
Back To Top